Čirá ochrana laku

Na autě fólie běžně vydrží 10–15 let, vždy ale záleží na individuálních podmínkách. Jinak stárne vůz, který stojí v garáži a najede 2 000 km ročně, a jinak auto na denní ježdění, které parkuje venku a najede 60 000 km za rok. Při předání poradíme, jak o fólii pečovat, aby vydržela co nejdéle — a na materiál i aplikaci dáváme záruku.

Ne. Při odborném odstranění zůstane lak nepoškozený — naopak bývá v lepším stavu než zbytek vozu, protože byl celou dobu chráněný.

Přední část vozu 3–5 dní, celé auto u nás standardně 14 dní. Je to víc, než uslyšíte jinde — a je to záměr. Ruční lepení bez šablon vyžaduje mnohem víc práce než PreCut, a my auto předáváme, až když je ve výborném stavu, ne co nejdřív. Drahý vůz taky nemá lepit unavený člověk, který zavírá dílnu v jednu ráno: pracujeme od 7:00 do 15:30, soustředěně a s chutí. Každý chce, aby se s jeho autem v době jeho nepřítomnosti zacházelo co nejlépe — a přesně to u nás ctíme.

Téměř nikdy. Většina zakázek u nás kombinuje víc úkonů — k čiré ochraně nejčastěji keramiku na fólii, tónování skel nebo ošetření interiéru. I proto je vůz u nás obvykle 14 dní: odjíždí kompletně hotový, ne po částech. Každé auto navíc jde na mobilní zvedák — máme jich na dílně pět, protože kvalitní práce se od země dělat nedá.

Termíny se řídí aktuální obsazeností — zavolejte a řekneme vám ji na rovinu. Menší rozsahy obvykle zvládneme brzy, u polepu celého vozu doporučujeme rezervovat s předstihem: ideálně ve chvíli, kdy si nové auto objednáváte v salonu. Termín pak čeká na auto, ne auto na termín.

Nemusíte. Máme vlastní krytou odtahovku — pro vůz přijedeme kamkoli a po aplikaci ho přivezeme zpět. Běžně tak přepravujeme nová auta přímo z autosalonů, aby na běžné silnice vyjela až chráněná fólií.